Batterij

In het verleden, was het een heel andere zaak...

Tegenwoordig zijn de meeste batterijen onderhoudsvrij.

Een accu die als onderhoudsvrij wordt omschreven, is een accu die onder normale omstandigheden niet binnen de normale gebruiksperiode met gedestilleerd water kan worden bijgevuld. Dit type batterij heeft geen afdichtingspluggen en is in de fabriek verzegeld.

Daarom is er meestal geen batterijenservice voor onderhoudsvrije batterijen, alleen voor batterijen met open vulopeningen voor het bijvullen van de elektrolyt.

Zie Behandeling NIET-onderhoudsvrije batterijen.

Een onderhoudsvrije batterij hoeft onder normale omstandigheden niet te worden bijgevuld met gedestilleerd water. Dit type batterij heeft dus geen afdichtingspluggen aan de bovenkant en is dus volledig afgesloten.

Bij het kantelen van deze batterij kan er echter nog elektrolytvloeistof door de ontluchtingsopening naar buiten lekken! Dus wees voorzichtig.

Batterijen die in de fabriek niet met zuur zijn gevuld, hebben afsluitdoppen. Het daaropvolgende verlies van elektrolytvloeistof kan bij dit type worden gecompenseerd met gedestilleerd water.

Te weinig elektrolyt in deze batterij vermindert de levensduur en de prestaties gaan drastisch achteruit. Bovendien zal de batterij onherstelbare schade oplopen.

Let op: Wees uiterst voorzichtig bij het hanteren van accuzuur. Draag altijd beschermende kleding (veiligheidsbril, rubberen handschoenen en een schort). Raadpleeg de installatie- en bedieningshandleiding voor meer informatie.

WAARSCHUWING: Batterijen geven een explosief gas af tijdens het opladen. Laad de batterij op in een goed geventileerde ruimte en houd hem uit de buurt van open vuur of een ontstekingsbron.

Wij doen het voor u!

Juist!

Het korte krassende geluid is de startmotor die niet genoeg stroom van de accu krijgt. Als het een onderhoudsvrije batterij is, vervang hem dan direct; bij de andere moet je misschien alleen de elektrolyt bijvullen....

Of de batterij is echt leeg.

Het gebeurt vaak heel snel. De radio is blijven branden voordat u de auto verliet of het licht brandt gedurende lange tijd doordat een portier niet volledig is gesloten. En dus zal de auto niet starten de volgende keer dat je hem probeert te starten.... Dit komt waarschijnlijk doordat de batterij helemaal leeg is.

Is er een oplaadkabel en een 2e voertuig?

1. Verbind de positieve polen: Verbind beide positieve polen van de batterijen met de rode kabel.
2. Verbind de minpool met het massapunt: Gebruik de zwarte kabel om de minpool van het donorvoertuig te verbinden met een zogenaamd massapunt op het defecte voertuig, bijvoorbeeld een metalen deel op het motorblok.
3. Start de motoren: Start de motor van de rijklare auto en zet vervolgens het contact van de takelwagen aan.
4. Schakel de elektrische verbruikers in: Voordat u de kabels losmaakt na een geslaagde jumpstart in de gereanimeerde auto, schakelt u een elektrisch verbruiker in, zoals een ventilator of achterruitverwarming, om schadelijke spanningspieken te voorkomen.
5. Maak de kabels los: Maak eerst de zwarte negatieve kabel los en dan de rode positieve kabel.

Is er een tweede persoon in de buurt om de auto te duwen?

1. Ga achter het stuur zitten

2. Draai de contactsleutel in de stand ON - NIET opnieuw starten!

3. Zet de auto in de 2e versnelling en trap de koppeling in.

4. De helper of beter de helper duwt de auto langzaam. ..

5. Zodra de auto een beetje beweegt, laat je de koppeling opkomen en geef je een beetje gas.

6. Rij dan een langere ronde om de batterij op te laden.

Trouwens, dit werkt NIET met automatische transmissies! Bel de workshop hier.

Is er een batterijlader beschikbaar?

1. Verwijder de klemmen op de autoaccu. Sluit eerst de negatieve klem (zwart) aan, dan de positieve klem (rood/blauw).

2. Sluit nu de lader aan. De rode klem is voor de positieve pool en de blauwe klem voor de negatieve.

3. Sluit de netstekker aan op het stopcontact, zodat de lader zijn werk kan doen.

4. Laat de batterij lang genoeg opladen. Afhankelijk van het type, kan dit langer duren! Als de batterij helemaal leeg was, laad hem dan 's nachts op!

5. Maak anders een lange rit met de auto, zodat de accu volledig is opgeladen.

Ga naar de werkplaats om de accu te laten controleren. Als dit vaker gebeurt, moet de batterij worden vervangen.

Een goed onderhouden batterij gaat eigenlijk eeuwig mee. Wat startaccu's echter zwaar belast, is een

• hoge stroomafname met lage lading
• lage temperaturen
• korte afstanden rijden en veel starten

Bij normaal gebruik gaat men uit van een levensduur van acht tot tien jaar, wat overeenkomt met ongeveer 500 tot 1.000 laadcycli. Uitgaande van een gemiddelde afstand van 100 kilometer per lading, geeft dit een geschat kilometrage van 50.000 tot 100.000 kilometer.